力建加煤液壓系統(圖)-車輛用液壓缸加工-泰山區車輛用液壓缸
威海(hai)力建液(ye)壓(ya)設備廠
經(jing)營模式：生產加工(gong)
地(di)址：山東省威海市(shi)羊(yang)亭孫家灘工業園
主營(ying)：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系(xi)統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建冶金
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
3、活塞(sai)滑(hua)移或(huo)爬行
液(ye)壓(ya)缸(gang)的活(huo)塞(sai)滑移或爬行將使(shi)液(ye)壓(ya)缸(gang)工作(zuo)不穩(wen)定。主要原因如(ru)下：
(1)液壓缸內部澀(se)滯(zhi)。液壓缸內部零(ling)件(jian)裝配不當、零(ling)件(jian)變形、磨損或形位公(gong)差(cha)超限，動(dong)作阻(zu)力(li)過大(da)，使液壓缸活塞速度隨著行程位置(zhi)的不同而(er)變化，出現滑移(yi)或爬行。原因大(da)多是(shi)由于零(ling)件(jian)裝配質量(liang)差(cha)，表面有(you)傷痕(hen)或燒(shao)結產生的鐵屑，使阻(zu)力(li)增大(da)，速度下降。
線(xian)形(xing)、帶(dai)形(xing)密(mi)(mi)封材料的(de)纏繞(rao)方法(fa)如果不對，密(mi)(mi)封帶(dai)將被切斷，隨著進入缸內。線(xian)帶(dai)形(xing)密(mi)(mi)封件對滑(hua)動部(bu)分(fen)的(de)繞(rao)接不會造(zao)成什么影響，但是(shi)會引起缸的(de)單向閥(fa)(fa)動作不靈或(huo)造(zao)成緩沖調(diao)(diao)節(jie)閥(fa)(fa)不能(neng)(neng)調(diao)(diao)到底；對回路來說(shuo)，可能(neng)(neng)引起換向閥(fa)(fa)、溢流(liu)閥(fa)(fa)和減壓閥(fa)(fa)的(de)動作失靈。
傳統(tong)的修(xiu)(xiu)復(fu)方法(fa)是將損(sun)壞的部件進行(xing)拆卸后的外協修(xiu)(xiu)復(fu)，或是進行(xing)刷鍍或是進行(xing)表(biao)面的整體刮(gua)研，修(xiu)(xiu)復(fu)周(zhou)期液壓缸缸體劃(hua)傷修(xiu)(xiu)復(fu)長，修(xiu)(xiu)復(fu)費(fei)用(yong)高。
、液壓缸低速爬行的現象(xiang)
液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)活塞桿在油(you)壓(ya)的(de)作(zuo)用(yong)下伸出或縮(suo)回(hui)時，經(jing)常出現(xian)速(su)度(du)不(bu)均勻現(xian)象，并有(you)(you)時伴有(you)(you)振(zhen)動(dong)(dong)(dong)和異響，從(cong)而(er)引(yin)起(qi)整個液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)的(de)振(zhen)動(dong)(dong)(dong)，并帶(dai)動(dong)(dong)(dong)主機其它部件振(zhen)動(dong)(dong)(dong)，在主機調試過程中經(jing)常出現(xian)，有(you)(you)時速(su)度(du)快了，這種現(xian)象會減(jian)輕。除因液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)管路引(yin)起(qi)這種現(xian)象以外(wai)，液(ye)壓(ya)缸(gang)自身(shen)產生(sheng)的(de)振(zhen)動(dong)(dong)(dong)也經(jing)常引(yin)發此類現(xian)象。
原因分析
液(ye)壓(ya)缸(gang)有桿腔和無桿腔存(cun)有氣(qi)體(ti)而產(chan)生的低速爬行，由于氣(qi)體(ti)混在液(ye)壓(ya)油中，在壓(ya)力(li)的作用下(xia)，容器內體(ti)積變化，在高(gao)壓(ya)作用下(xia)甚至發生氣(qi)體(ti)瞬間，從而引(yin)起液(ye)壓(ya)缸(gang)的速度不(bu)穩定。
李建波先生
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